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Système sonar en réseau pour les navires

Secteur Applications maritimes
Produits associés EDS-510A
EDS-518A
En bref Le système de positionnement sonar nécessite un réseau grande vitesse pour connecter les périphériques de la salle des machines de la coque à d'autres périphériques sur le pont. En plus de nécessiter des composants certifiés DNV et GL, la vitesse et la redondance sont également importantes. C'est pourquoi le système de positionnement sonar utilise les commutateurs Ethernet gérés de MOXA pour former un réseau redondant entre le système sonar dans la coque et les dispositifs électroniques sur le pont.
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Le projet



Présentation


Une société multinationale basée sur les connaissances qui propose des solutions électroniques marines utilise la technologie Ethernet industrielle pour permettre de garantir la sûreté et l’optimisation des opérations en mer. Basée en Europe, la société compte presque 4 000 employés travaillant dans 20 pays du monde, et produit des systèmes haute technologie pour les sociétés pétrolières et de gaz naturel offshore, des systèmes pour la marine marchande, et diverses applications pour les industries de la défense et aérospatiale.


La société fabrique des produits et des systèmes utilisés par des navires de commerce et des installations offshore pour le positionnement, la navigation, et l'automatisation, mais aussi des produits et des systèmes pour examiner et surveiller les fonds océaniques, et pour les bateaux de pêche et la recherche halieutique. En tant que l'un des principaux fournisseurs d'électronique marine de qualité supérieure dans le monde, ses produits incluent des traceurs graphiques pour les yachts, des systèmes de positionnement dynamiques à triple redondance pour les plateformes pétrolières et des systèmes instrumentaux pour les bateaux de recherche scientifique.


Les produits utilisés pour les applications marines doivent être suffisamment robustes pour supporter les effets corrosifs de l'eau de mer et pour pouvoir résister à de nombreux chocs et vibrations. C'est pourquoi la société n'utilise que des produits et composants certifiés DNV et GL pour garantir que ses systèmes peuvent répondre aux normes élevées requises par l'industrie maritime.


Description du système

Le système de positionnement sonar nécessite un réseau grande vitesse pour connecter les périphériques de la salle des machines de la coque à d'autres périphériques sur le pont. En plus de nécessiter des composants certifiés DNV et GL, la vitesse et la redondance sont également importantes. C'est pourquoi le système de positionnement sonar utilise les commutateurs Ethernet gérés de MOXA pour former un réseau redondant entre le système sonar dans la coque et les dispositifs électroniques sur le pont.


Chaque sonar utilise une matrice transductrice de transmission et une matrice transductrice de réception reliées au principal émetteur-récepteur pour la détection d'objets sous l'eau. Le commutateur géré EDS-518A de MOXA est utilisé dans la salle des machines de la coque pour le raccordement à différents dispositifs de sonar, et l'EDS-510A-1GT2SFP est logé sur le pont. Les commutateurs créent ensemble un anneau redondant Gigabit qui raccorde le système sonar au pont. Remarquez que les deux ports Gigabit de l'EDS-518A sont raccordés à deux des trois ports Gigabit de l'EDS-510A pour former le réseau fédérateur Gigabit redondant. Le troisième port Gigabit de l'EDS-510A est utilisé pour envoyer un journal de données (ce qui pourrait impliquer un grand nombre de données) au poste de commande.


Les émetteurs-récepteurs sont installés dans différentes parties d'un navire pour différents types d'applications. Pour des applications anti-sous-marines et de détection de mines par exemple, l'émetteur-récepteur est situé près de la proue du navire. En revanche, pour des navires commerciaux ou de recherche, l'émetteur-récepteur est situé près de la poupe. Le réseau Ethernet permet au système de transmettre des signaux du sonar au pont du navire en temps réel. Cela s'avère particulièrement important pour les applications anti-sous-marines et de détection de mines, car avoir accès à des informations en temps réel est essentiel pour la survie du navire et de son équipage.




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